Мост находится в русской глубинке и сделан целиком из дерева

Редкие фото из места, где фотографировать вообще запрещено :)

Первый гигантский iPhone был замечен в одном из магазинов Apple на Манхеттене, и в ближайшем будущем ожидается, что такие же телефоны появятся в магазинах Apple по всей территории США. Что интересно - это не просто бесполезная модель, а работающий девайс! За каждым из таких гигантских телефонов стоит MacBook, от которого работает дисплей iPhone’ов, демонстрирующий демо-видео.
Ну, и раз уж речь зашла об iPhone’ах, то далее можно посмотреть очередное небольшое видео, демонстрирующее навигацию по настройкам телефона.

Этот девайс пополнит нашу пока небольшую коллекцию необычных грилей . Для создания этого гриля в жертву был принесен настоящий автомобиль Holden Monaro GTS. Некий австралиец полностью переделал переднюю часть автомобиля в гриль, дабы жарить в своем саду мясо кенгуру, страусов и другой австралийской живности :) Весьма оригинальная задумка, если только не жалко пустить автомобиль на такие цели.

Ребята восстановили найденную ржавую Toyota Celica 1984 года до ее оригинального вида.

Давайте немного отвлечемся от новинок техники и мира гаджетов, и совершим экскурсию в испанский город Бильбао.
В окрестностях города Бильбао находится удивительный Бискайский мост-транспортер. В 2006 году мост был внесен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.
Так что же в нем необычного, спросите вы. А вот что. В конце XIX века Мартину Альберто де Паласио и Элисаге было поручено строительство моста через реку Нервион в Стране Басков (Испания) с условием сохранить навигацию по реке. Чтобы выполнить эту задачу, инженер придумал первый металлический мост с подвесной платформой.

Этот мост соединял два мира: правый берег, красивый и ухоженный, место загородного отдыха обеспеченных людей; и левый берег, уродливый и запущенный, где жили рабочие промышленных предприятий. Подвесной мост был построен в 1893 году и он соединяет два берега устья реки Нервион, он целиком построен из железа, а его длина составляет 160 метров. Особенность моста, опирающегося на четыре 43-метровые опоры, состоит в том, что по нему перемещается подвесная «платформа», которая позволяет перевозить людей, автомобили и товары.
Во время Гражданской войны в Испании мост был полностью разрушен и восстановлен несколькими годами позже.
В наше время мост работает с 5 утра до 10 часов вечера. Перевозка происходит каждый 8 минут. За одну поездку возможно перевезти 6 машин и несколько десятков пассажиров.

Не всем же радостные лица фотографировать, кому-то и плаксы нравятся

В московском метро расклеена реклама пограничной службы:
"Пока вы молоды и у вас много сил и энергии, идите служить по контракту в пограничные органы ФСБ России. Телефон ..."
И изображен улыбающийся контрактник на фоне пейзажа - гора, возвышающаяся над живописным озером. Все бы ничего, но...

Записано со слов автора фотографий: "В тему блондинок. Вот днем увидел. Не успел - но народ сказал за рулем была блондинка. Лично мне хотелось ей на капоте написать про её подаренные права. Странно, а можно ли вызывать ментов что б они у этих идиотов права отбирали. Жаль так никто её не дождался, что б в глаза поглядеть...
1. Встала баба, трамваи охренели
2. Пассажирам это уже надоело
3. Все, в путь!

36 летний китаец делает просто безумные фото, при этом он практически не использует постобработку изображений, результата достигает с помощью почти прозрачных тросов, сложной системы зеркал и незаметных поддерживающих конструкций

Некоторые у нас уже были, но большинство нет.